Swtich di pressione del sensore del manometro del motore diesel M10 X1.0 con l'allarme 0.9Bar
Numero di modello | VSG40016/A |
Campo di misura | 0~10bar |
Resistenza di uscita | 10-180Ω |
Allarme | 0,9 Bar +-0,15 Bar |
Temperatura di esercizio | -40~125℃ |
Tensione di esercizio | 6~24 VCC |
Potenza di conduzione | <5W |
Installa la lingua | 30 Nm |
Raccordo filettato | M10 X 1.0 (personalizzato come richiede. Parametri) |
Materiale | Metallo (placcato znic colore / placcato znic blu e bianco) |
Grado di protezione | IP66 |
Laber | Marcatura laser |
Quantità di ordine minimo | 50 pezzi |
Tempi di consegna | entro 2-25 giorni lavorativi |
dettagli sul confezionamento | 25 pz/scatola di schiuma, 100 pz/fuori cartone |
Sacchetto del PE, cartone standard | Può anche essere personalizzato in base alle vostre esigenze |
Capacità di fornitura | 200000 pezzi/anno. |
Luogo d'origine | Wuhan, Cina |
Marchio | WHCD |
Certificazione | ISO9001/ISO-TS16949/Rosh/QC-T822-2009 |
Termini di pagamento | T/T, L/C, D/P, D/A, UnionPay, Western Union, MoneyGram |
Questo modello VSG40016/A il campo di pressione del sensore è 0-10Bar, il valore di resistenza corrispondente è il convenzionale 10-180Ω, Raccordo filettato: M10X1.0; il punto di allarme è 0.9Bar +-0.15Bar;Il raccordo filettato è M10X1.0;Connessione di uscita: strumento G, allarme WK
Questo sensore ha superato rigorosamente l'industria automobilistica: QC/T822-2009 e ISO/TS16949 tutti i requisiti standard, gli elementi di test includono: precisione dell'errore, pressione di sovraccarico, test di alta e bassa temperatura, impermeabile, anticorrosivo, antiurto, resistenza alle collisioni, test di durata e così via, può funzionare a lungo in ambienti difficili e maltempo. Può continuare a monitorare accuratamente lo stato di funzionamento del motore in tempo reale.
Basta un clic per raggiungere il test di funzione della sequenza di linee dell'effetto di rilevamento automatico, rilevamento in tempo reale di ciascuna posizione di contatto della pinta di rilevamento della pressione, sul filo del foglio di resistenza del film spesso, per garantire che il valore di resistenza corrispondente di ciascun punto di pressione sia più accurato