Interruttore del sensore di temperatura del termostato NPT3-8 max120 ℃
Numero di modello | CDWD2-06033 |
Materiale | Ottone |
Intervallo di temperatura | 0~150℃ |
Tensione nominale | 6 V ~ 24 V |
Tempo di reazione | 3 minuti dopo l'accensione |
Allarme temperatura | 120℃, o personalizzato |
Raccordo filettato | NPT3/8 (personalizzato come richiede. Parametri) |
Allarme temperatura Tolleranza | ±3℃ |
Grado di protezione | IP66 |
Quantità di ordine minimo | 50 pezzi |
Tempi di consegna | entro 2-25 giorni lavorativi |
Capacità di fornitura | 200000 pcd/anno |
Luogo d'origine | Wuhan, Cina |
Marchio | WHCD |
Certificazione | ISO9001/ISO-TS16949/Rosh/QC-T822-2009 |
dettagli sul confezionamento | 25 pz/scatola di schiuma, 100 pz/fuori cartone |
Sacchetto del PE, cartone standard | Può anche essere personalizzato in base alle vostre esigenze |
Termini di pagamento | T/T, L/C, D/P, D/A, UnionPay, Western Union, MoneyGram |
È ampiamente utilizzato nel rilevamento della temperatura del serbatoio dell'acqua del motore di automobili, navi e gruppi elettrogeni.Dispone di rilevamento della temperatura e funzione di allarme della temperatura, ampie specifiche del prodotto e funzioni tra cui scegliere.Prodotti personalizzati in base alle esigenze dei clienti.
L'alloggiamento dell'interruttore del sensore di temperatura del termostato è realizzato in materiale di ottone di alta qualità, guida sensibile alla temperatura, con segnale di temperatura ad alta precisione di trasmissione.L'estremità di uscita del sensore è fissata mediante processo di stampaggio a iniezione, che può resistere alle alte e basse temperature e ha prestazioni stabili.
L'interruttore del sensore di temperatura del termostato è installato sulla testata del cilindro del motore o della camicia d'acqua ed è a diretto contatto con il liquido di raffreddamento per misurare la temperatura del liquido di raffreddamento del motore.Per il termometro del liquido di raffreddamento viene utilizzata una resistenza termica con coefficiente di temperatura negativo.La temperatura aumenta con la temperatura ed è collegata alla centralina elettronica con un filo.