Sensore di velocità M18X1.5 a impulsi a doppio canale

Sensore di velocità M18X1.5 a impulsi a doppio canale

Sensore di velocità M18X1.5 a impulsi a doppio canale

Breve descrizione:

  • Il sensore di velocità con uscita a impulsi ad onda rettangolare quadrata a doppio canale e l'adattatore è il sensore AMP1-1813099-1. Distanza tra sensore e ingranaggio: 1,4 ± 0,6 mm;Il raccordo filettato di installazione è M18X1.5.la temperatura di esercizio: -40~125℃;Temperatura di stoccaggio: -40~140℃.


Dettagli del prodotto

Tag del prodotto

Descrizione del prodotto

Numero di modello  
Tensione di esercizio 12V (personalizzabile)
Produzione Impulso ad onda quadra a doppio canale
Consumo di energia Massimo 20Ma
Temperatura di esercizio -40~125℃
Temperatura di conservazione -40~140℃
Frequenza (max.) 800Hz
Resistenza di protezione 200Ω
Distanza tra sensore e ingranaggio 1,4 ± 0,6 mm
Adattatore sensore AMP1-1813099-1
Coppia di installazione 50 Nm max
Raccordo filettato M18X1.5
Grado di protezione IP67
Quantità di ordine minimo 50 pezzi
Tempi di consegna entro 2-25 giorni lavorativi
dettagli sul confezionamento 25 pz/scatola di schiuma, 100 pz/fuori cartone
Capacità di fornitura 200000 pezzi/anno
Luogo d'origine Wuhan, Cina
Marchio WHCD
Certificazione ISO9001/ISO-TS16949/Rosh/QC-T822-2009

Esposizione del prodotto

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Applicazione

  • Il sensore di velocità con uscita a impulsi ad onda rettangolare quadrata a doppio canale e l'adattatore è il sensore AMP1-1813099-1. Distanza tra sensore e ingranaggio: 1,4 ± 0,6 mm;Il raccordo filettato di installazione è M18X1.5.la temperatura di esercizio: -40~125℃;Temperatura di stoccaggio: -40~140℃.

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Questo sensore ha superato rigorosamente l'industria automobilistica: QC/T822-2009 e ISO/TS16949 tutti i requisiti standard, gli elementi di test includono: precisione dell'errore, pressione di sovraccarico, test di alta e bassa temperatura, impermeabile, anticorrosivo, antiurto, resistenza alle collisioni, test di durata e così via, può funzionare a lungo in ambienti difficili e maltempo. Può continuare a monitorare accuratamente lo stato di funzionamento del motore in tempo reale.


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