JEP00402A NPT1/4 240-33Ω Sensore di pressione del motore diesel con valore di resistenza inversa
| Numero di modello | |
| Campo di misura | 0-10bar |
| Resistenza di uscita | 10-184Ω |
| Allarme | 0,8 bar |
| Temperatura di esercizio | -40~125℃ |
| Tensione di esercizio | 6~24 VCC |
| Potenza di conduzione | <5W |
| Installa la lingua | 30 Nm |
| Spillo | Sol= 135° + 6,3 mm;Wk=135° + 4,8 mm |
| Raccordo filettato | NPT1/8 (personalizzato come richiede. Parametri) |
| Materiale | Metallo (placcato znic colore / placcato znic blu e bianco) |
| Grado di protezione | IP66 |
| Laber | Marcatura laser |
| Quantità di ordine minimo | 50 pezzi |
| Tempi di consegna | entro 2-25 giorni lavorativi |
| dettagli sul confezionamento | 25 pz/scatola di schiuma, 100 pz/fuori cartone |
| Borsa in PE, cartone standard | Può anche essere personalizzato in base alle vostre esigenze |
| Capacità di fornitura | 200000 pezzi/anno. |
| Luogo d'origine | Wuhan, Cina |
| Marchio | WHCD |
| Certificazione | ISO9001/ISO-TS16949/Rosh/QC-T822-2009 |
| Termini di pagamento | T/T, L/C, D/P, D/A, UnionPay, Western Union, MoneyGram |
JEP00402A, questo valore di resistenza inversa corrispondente è 240-33Ω, l'intervallo di pressione del sensore è 0-10 bar/0-1,0 MPa, senza allarme.
Il raccordo filettato di Intallation:NPT1/4;la connessione di uscita con: G-strumento, S-Ground
Il nostro team tecnico professionale è disponibile per personalizzare in base alle esigenze di tutti i clienti, sistema di produzione rigoroso, preciso, professionale e unico, in modo che ogni prodotto dei clienti sia una boutique di alta qualità
Questo sensore di pressione è rigorosamente approvato dall'industria automobilistica: QC/T822-2009 e ISO/TS16949 tutti i requisiti standard, gli elementi di test includono: precisione dell'errore, pressione di sovraccarico, test di alta e bassa temperatura, impermeabile, anticorrosivo, antiurto, resistenza alle collisioni, durata test e così via, può funzionare a lungo in ambienti difficili e maltempo.Può mantenere accuratamente il monitoraggio dello stato di funzionamento del motore in tempo.










