3682610-FF03500 Trasduttore sensore pressione aria 0-1 Mpa a tre pin con allarme 0.45Mpa per Dongfeng
Numero di modello | 3682610-FF03500/XDL24 |
Campo di misura | 0-1.0Mpa |
Resistenza di uscita | 10-184Ω |
Temperatura di esercizio | -40~125℃ |
Allarme | 0,45 MPa |
Tensione di esercizio | 6-24 VCC |
Potenza di conduzione | <5W |
Connessione in uscita | 3-M4 |
Avvitare la lingua | 1 Nm |
Installa la lingua | 30 Nm |
Raccordo filettato | M12X 1.5 (personalizzato come richiede Parametri) |
Materiale | Metallo (placcato znic colore / placcato znic blu e bianco) |
Grado di protezione | IP65 |
Quantità di ordine minimo | 50 pezzi |
Tempi di consegna | entro 2-25 giorni lavorativi |
dettagli sul confezionamento | 25 pz/scatola di schiuma, 100 pz/fuori cartone |
Capacità di fornitura | 200000 pezzi/anno |
Luogo d'origine | Wuhan, Cina |
Marchio | WHCD |
Certificazione | ISO9001/ISO-TS16949/Rosh/QC-T822-2009 |
Questo 3682610-FF03500/XDL24 è un sensore di pressione dell'aria a tre pin con allarme 0,45 MPa, il sensore di pressione viene applicato principalmente a tutti i tipi di motori di macchinari per monitorare accuratamente la pressione del generatore. Il campo di pressione del sensore è 0-1 MPa, il il valore di resistenza di uscita corrispondente è 10-184Ω, Raccordo filettato: M12X1.5.
Combina i vantaggi di eccellenti prestazioni di ioni anti-vibrazione, lunga durata, processo di assemblaggio semplice, qualità stabile, è ampiamente utilizzato per il sensore di pressione del gas commuta il nuovo bus energetico OEM di alta qualità e il nuovo sensore di pressione dell'aria del veicolo elettrico Dongfeng Tianyi EQ6620
Questo sensore ha superato rigorosamente l'industria automobilistica: QC/T822-2009 e ISO/TS16949 tutti i requisiti standard, gli elementi di test includono: precisione dell'errore, pressione di sovraccarico, test di alta e bassa temperatura, impermeabile, anticorrosivo, antiurto, resistenza alle collisioni, test di durata e così via, può funzionare a lungo in ambienti difficili e maltempo. Può continuare a monitorare accuratamente lo stato di funzionamento del motore in tempo reale.